8月30日上午，隨著福廈高鐵廈門北站最后一組500米長的軌道成功鋪設在道床上，中國首條跨海高鐵福廈高鐵成功鋪設。在福廈高鐵建設過程中，舞陽鋼鐵有限責任公司為泉州灣跨海大橋提供了1萬多噸優質鋼板，其中3000多噸Ni系Q345qDNHY-I耐候橋鋼板支撐其關鍵部位。
福廈高鐵北起福州，南連廈深鐵路、龍廈鐵路，設計時速350公里，全長277.42公里，是我國八縱八橫高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。福廈高速鐵路洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。泉州灣跨海大橋位于泉州市，全長20公里，其中海域建設長9公里。由于海上水文環境復雜，每年大部分時間風力在6級以上，對橋梁建設所需的橋梁鋼板要求極高。
1Ni耐候橋鋼板被公認為新世紀綠色環保鋼之一，是反映鋼鐵企業研發競爭力的標志性產品。主要用于橋梁、工程機械、海洋設施等領域，韌性高，市場前景廣闊。
舞陽鋼鐵有限責任公司進一步推進兩結構優化針對福廈高鐵泉州灣跨海大橋項目需求，舞鋼成立項目研究小組，與客戶深入對接，為客戶提供一攬子材料解決方案，得到客戶認可。在生產過程中，舞鋼創新的冶煉、軋制和熱處理工藝突破了鋼材特殊成分設計條件下表面質量難以控制、合金含量高、耐海洋氣候腐蝕系數不匹配等行業的技術瓶頸。最后，該產品的低溫韌性和耐海洋大氣腐蝕性達到了國際領先水平。
